Colectiveros marchan contra el carril bidireccional exclusivo del Corredor Azul

Un grupo de conductores de transporte no autorizado (colectiveros) marchó por la avenida Arequipa con dirección al Centro de Lima en rechazo al nuevo carril exclusivo y bidireccional implementado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). Los manifestantes exigieron dejar sin efecto la segregación vial que prioriza el paso de las unidades formales del Corredor Azul.

La movilización, que recorrió tramos del carril segregado portando pancartas, contó con la custodia de la Policía Nacional del Perú para evitar disturbios y preservar el libre tránsito.

📌 Puntos clave de la protesta y del plan piloto

• Reclamo de los transportistas: Los conductores informales argumentan que la exclusividad del carril limita su actividad y satura las calles adyacentes, por lo que piden la reapertura del tramo para la circulación mixta.

• Alcance del plan piloto: La intervención de la ATU abarca un tramo de 1.5 kilómetros comprendido entre la avenida 9 de Diciembre (Paseo Colón) y el jirón Emilio Fernández, integrando sectores de las avenidas Garcilaso de la Vega y ArequipaEl conflicto por la exclusividad de vías en los ejes principales de Lima pone de manifiesto la constante tensión entre la priorización del transporte público masivo y la persistencia del servicio informal.

Puntos clave del panorama actual:

• Priorización del transporte formal: La segregación de carriles busca ordenar corredores troncales como Tacna-Garcilaso-Arequipa, mejorando los tiempos de viaje y la regularidad de los buses del Corredor Azul frente a la congestión.

• Impacto en el servicio informal: Al restringir el paso de unidades no autorizadas en tramos estratégicos, se reduce drásticamente el espacio operativo de los colectiveros, lo que motiva sus medidas de fuerza y reclamos de libre tránsito.

• Resguardo del orden público: La presencia de la Policía Nacional y fiscalizadores de la ATU es determinante para evitar bloqueos prolongados, garantizar la seguridad de los usuarios y mantener despejada la infraestructura vial segregada.