🛵⚠️ Entra en vigor la prohibición de pasajero en motos: multas llegan hasta S/1,320 y motociclistas anuncian protesta

Desde hoy, 20 de enero, los motociclistas que circulen con dos personas a bordo en distritos de Lima y Callao declarados en estado de emergencia enfrentarán fuertes sanciones económicas, según la última actualización del Reglamento Nacional de Tránsito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) 🚨📄.

La norma establece que, en una primera infracción, el conductor será multado con el 12% de la Unidad Impositiva Tributaria (UIT), equivalente a S/660, además de recibir 50 puntos en su récord de conductor 🧾📉. Sin embargo, en caso de reincidencia, la sanción se eleva al 24% de la UIT, es decir, S/1,320, se añaden 60 puntos adicionales y se pierde todo beneficio administrativo, lo que podría dejar al motociclista al borde de la suspensión de su licencia ❌🪪.

La Policía Nacional del Perú (PNP) será la encargada de fiscalizar el cumplimiento de la medida, en coordinación con el MTC y las municipalidades. La responsabilidad no solo recaerá en el conductor, sino también en el propietario del vehículo o la empresa, quienes podrían asumir la sanción de manera solidaria ⚖️🚓.

🗣️ Motociclistas denuncian interés económico
La reacción del gremio no se hizo esperar. José Luis Huamán, presidente de la Asociación de Hermanos Motociclistas Unidos y de Asmope, cuestionó duramente la decisión y aseguró que la aplicación de las multas responde más a un interés económico que a una estrategia real contra la delincuencia.

“El fin del decreto supremo es económico, porque la prohibición ya está desde el año pasado. Ahora se usa como incentivo para decir ‘recién estamos haciendo nuestro trabajo’”, afirmó Huamán 😠💸.

🚦 Marcha hacia Palacio de Gobierno
Ante esta situación, los motociclistas anunciaron una marcha de protesta que partirá desde el Campo de Marte, en Jesús María, con destino al Palacio de Gobierno 🏛️🛣️. Según los organizadores, se espera la participación de más de mil motociclistas, quienes exigirán que se levante la restricción y se abra un espacio de diálogo con el Ejecutivo.

“El presidente ha escuchado a otros gremios del transporte, pero a los motociclistas no. Queremos que nos reciba sí o sí”, enfatizó Huamán 🤝📢.

🔍 ¿Medida eficaz contra el crimen?
El dirigente también rechazó la asociación directa entre motocicletas y delitos como el sicariato. A su juicio, la norma evidencia la incapacidad del Estado para fiscalizar de manera eficiente. “El delincuente usa la moto porque no hay control. Ahora castigan al motociclista honesto”, sostuvo.

Además, advirtió que la restricción podría generar un “efecto globo”, desplazando el delito a otras zonas o incluso creando nuevas modalidades criminales 📊⚠️.

⚖️ Derechos en debate
Finalmente, Huamán rechazó cualquier intento de convertir la prohibición en ley y afirmó que se vulneran derechos fundamentales como el libre tránsito, el trabajo y la igualdad ante la ley. Los manifestantes aseguraron que no se retirarán hasta ser escuchados por el presidente.

Mientras tanto, la medida ya está en marcha y miles de motociclistas circulan hoy bajo la amenaza de sanciones históricas, en medio de un debate que enfrenta seguridad ciudadana versus derechos de los trabajadores 🛵⚖️.

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