🛤️🚆 Tren Lima–Chosica: el proyecto que promete cambiar la rutina de millones avanza a paso firme 🚆🛤️

El Tren Lima–Chosica dio esta semana el paso más concreto hacia su puesta en operación y vuelve a colocarse en el centro del debate público. La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) firmaron el Convenio Marco Interinstitucional que permitirá poner en marcha este esperado servicio ferroviario de pasajeros, que beneficiaría a cerca de 3 millones de personas que viven en Lima Este.

El acuerdo fue suscrito por el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo; el ministro de Transportes, Aldo Prieto; el presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio; y el titular de la ATU, David Hernández. El objetivo es claro: habilitar un tren que conecte el Cercado de Lima con Lurigancho–Chosica, recorriendo aproximadamente 40 kilómetros y cruzando distritos clave como El Agustino, Santa Anita, Ate y Chaclacayo 🏙️➡️🌄.

📌 ¿Qué implica el convenio?
La MML cede en uso el material rodante al MTC, mientras ProInversión se encargará de negociar una adenda al contrato del Ferrocarril Central, hoy orientado al transporte de carga y turismo. Esta modificación permitirá incorporar formalmente el servicio de pasajeros, un paso indispensable para su operación.

Según las autoridades, el tren podría movilizar hasta 12,500 pasajeros diarios en su fase inicial. Para miles de ciudadanos, esto significaría reducir trayectos que hoy pueden tomar entre dos y cuatro horas diarias ⏳.

🕘 Operación por etapas
El alcalde Reggiardo explicó que el servicio empezará de forma progresiva. En una primera fase, los trenes circularán en horarios punta (mañana y tarde), en un solo sentido por turno, utilizando convoys de cinco a siete coches. Más adelante se ampliarán paraderos y se construirá un segundo riel, lo que permitirá viajes simultáneos de ida y vuelta y mayor frecuencia 🚦.

“Primero ponemos el tren a funcionar con la infraestructura existente y luego vienen las mejoras”, señaló el burgomaestre, quien apuntó a que el servicio podría iniciar en el primer trimestre o, como máximo, el primer semestre del próximo año.

🚨 Seguridad e integración
Cada paradero contará con control de accesos, iluminación, señalización y presencia de personal operativo, en coordinación con la Policía Nacional y serenazgo. Además, el tren se integrará con buses y corredores urbanos para evitar que funcione como un sistema aislado.

⚙️ El rol del MTC y ProInversión
El ministro Prieto remarcó que el proyecto no será improvisado y que deberá cumplir estrictas condiciones técnicas. Por su parte, ProInversión negocia la adenda contractual necesaria para viabilizar el transporte masivo de pasajeros.

🚆 Pruebas sin pasajeros y polémica política
Actualmente, el proyecto cuenta con 19 locomotoras y 90 coches de doble nivel, donados por la empresa Caltrain de Estados Unidos. Desde diciembre se realizan pruebas técnicas sin pasajeros entre Monserrate y Chosica.

Sin embargo, no pasó desapercibido que un reciente video difundido por la MML omitiera la imagen del exalcalde Rafael López Aliaga, pese a que la llegada de los trenes ocurrió durante su gestión. Un detalle que reavivó el debate político alrededor del proyecto 🎥👀.

Mientras tanto, el Tren Lima–Chosica avanza y se perfila como una de las apuestas más importantes para aliviar el caos vehicular de Lima Este y transformar la movilidad urbana en la capital.

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